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如何让潍柴柴油发电机保持在经济转速区

  发表时间:2019-01-25 08:57   来源: 未知   TAG标签: 潍柴柴油发电机   点击:119次
如何让潍柴柴油发电机保持在经济转速区 潍柴柴油发电机活塞烧顶大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处,损坏形式主要有顶面熔洞、穿孔、麻坑和顶部周围处的键槽状缺口、塌陷。活塞烧顶将导致高温燃气窜入曲轴箱、加速润滑的氧化变质、汽缸密封性变差、压
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如何让潍柴柴油发电机保持在经济转速区
 
  潍柴柴油发电机活塞烧顶大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处,损坏形式主要有顶面熔洞、穿孔、麻坑和顶部周围处的键槽状缺口、塌陷。活塞烧顶将导致高温燃气窜入曲轴箱、加速润滑的氧化变质、汽缸密封性变差、压缩比下降、燃油燃烧过程变坏、发动机的动力性和经济性下降;严重时活塞开裂破碎,损坏缸套、连杆、曲轴、机体等零部件。
   导致活塞烧顶的原因大致有以下几点:
   1.活塞顶部积炭严重。活塞顶部的积炭使活塞顶局部过热并产生高温,当局部高温超过材料的熔点时,就会将活塞顶部烧熔形成熔洞。
   2.活塞环胶结或断裂。活塞环胶结或断裂会导致活塞环不能与缸壁紧密贴合,活塞顶的热量不能及时传走,同时还会引导高温气体下窜,结果使活塞顶及活塞环槽部位因过热而烧蚀。
   3.供油不均。柴油机各缸供油量和供油时间如果不均匀,将会使部分汽缸燃烧过程恶化,形成积炭或严重后燃,柴油燃烧的热量不能用来做功,而使部分汽缸内的活塞顶温度过高,导致材料热疲劳而烧熔。
   4.喷油嘴工作不良。当喷油嘴出现滴油、二次喷射、雾化不良等情况时,活塞顶积油处局部温度过高,热应力增大,以致烧蚀。
   5.发动机产生爆震。发动机工作中,活塞顶部要承受燃烧爆发力的周期性机械冲击,其瞬时冲击力可达7MPa或更高,直接作用于活塞顶上的冲击力可达100kN以上。如果发动机产生爆震,其冲击力将会成倍上升。活塞顶在热应力和周期性燃烧爆发力的作用下,产生热疲劳和机械疲劳,最终导致烧熔和开裂。
潍柴柴油发电机
   而发动机产生爆震的原因主要是供油时间或点火时间过早、汽缸内积炭过多、压缩比过高、活塞顶上形成炽热点引起早燃、所用燃油质量不合格等。
   国Ⅲ商用车的发动机采用了先进的电控高压共轨燃油喷射技术,与采用机械泵的国Ⅱ发动机相比,构造、特性有许多不同,具有以下显著特点:
   ①电控共轨国Ⅲ发动机的喷油压力高且相对恒定,与发动机的转速高低无关;机械泵发动机依赖提高发动机转速提高喷油压力,以提供更大的动力。
   ②电控共轨国Ⅲ发动机最大扭矩区和经济转速区一般设定在发动机的中低转速区,机械部件磨损小,寿命相对较长;机械泵发动机工作转速一般在中高转速区,机械部件磨损大,寿命相对较短
   ③电控共轨国Ⅲ发动机带负荷运行时,喷油量根据发动机“电脑”(即ECU)设定的喷油规律智能调节,优于机械泵柱塞行程控制方式;
   ④电控共轨国Ⅲ发动机寿命更长。电控共轨国Ⅲ发动机相比机械泵国Ⅱ发动机扭矩增大,同等功率下,发动机额定转速可以降低,这样发动机寿命更长,整车长期收益显著增加。
   下列的是关于提高燃油经济性的一些建议
   1.发动机经济转速区   自己所使用车型发动机的经济转速,车辆行驶时尽可能运行在这个区间。国三车辆在设计时,按照发动机的特点,精确匹配变速箱和后桥速比,保证常用档位下当发动机处于经济转速区时,既具有良好的动力性,又具有良好的燃油经济性。
   注意:国Ⅲ车型的扭矩一般大于同功率的国Ⅱ车型,经济转速一般比同功率的国Ⅱ车型低200-300r/min,发动机转速超过1800r/min时国Ⅲ车的经济性比较差。
   2.大油门高转速行驶
   大脚轰油,机械部件磨损大,又费油。采用电控共轨技术的国Ⅲ发动机最大扭矩转速和经济转速比较相近,司机朋友利用这个特点,在获得高动力输出的同时,可以获得良好的经济性,如:上坡时,把转速控制在这个区间可以获得更大爬坡力。有些驾驶员爬坡时习惯性的把油门踩到底,转速提升到2000r/min以上,听起来发动机很有“劲”,但这也仅限于感觉,实际这时车辆爬坡力是下降的,油耗却会倍增。这就是一些驾驶员反映国Ⅲ车爬坡没劲的原因。
   注意:国Ⅱ车是通过提高发动机的转数来提高喷油压力,从而提升动力,国Ⅲ高压共轨发动机的喷油压力是相对恒定的,与发动机的转数高低无关。
潍柴柴油发电机
   3.选择换挡点
   加档时机:发动机转速靠近经济转速点。此时发动机扭矩大,动力充足;请不要采用把油门踩到底、高转速下加档的方式,此时发动机扭矩相对较小,动力性相对较差,也不经济。
   减档时机:发动机转速靠近最低经济转速点时。此时发动机扭矩大,动力充足,转速相对较小,有利于离合器的迅速接合。
   注意:东风国Ⅲ车采用电控共轨技术,噪音降,按照老习惯听声音换档时,发动机转数往往不在经济区。
   4.带档滑行
   车辆在下坡、波形路面等路况下滑行时,要带档松油门滑行,此时发动机自动停止喷油。如果空挡滑行,有安全风险。
   5.匀加减速
   车辆运行时,尽量均匀控制加速踏板 记不要大幅度踩踏踏板,有利于节省燃油。
   6.降低风阻 
  中高速行驶时请关闭驾驶室窗户,有利于减小风阻,节省燃油。购车时请选装导流装置,有利于减少风阻,节省燃油。
   7.减少不良磨损 
  请认真维护保养发动机、变速箱、传动轴、后桥、轮胎等部件,减少不良磨损,节省燃油。 

船舶行业潍柴柴油发电机组启动前九项例行检查:/a/zixunjishu/2019/0122/1192.html

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